ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ: ਸਮਾਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਦਿਨ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਨਰੇਸ਼ ਗੋਇਲ ਫਿਲਹਾਲ ਈਡੀ ਦੀ ਹਿਰਾਸਤ 'ਚ ਹਨ। ਉਸ ਨੂੰ ਮਨੀ ਲਾਂਡਰਿੰਗ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਈਡੀ ਨੇ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਕਿ ਬੈਂਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ 6,000 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਗਬਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਰੇਸ਼ ਗੋਇਲ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੋਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਜਦੋਂ ਉਹ 18 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਚ ਖਾਲੀ ਹੱਥ ਦਿੱਲੀ ਪਹੁੰਚੇ। ਸਾਲ 1967 ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਪਟਿਆਲਾ ਵਿੱਚ ਗੋਇਲ ਦਾ ਪਰਿਵਾਰ ਗੰਭੀਰ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਦੋ ਵਕਤ ਦੀ ਰੋਟੀ ਲਈ ਵੀ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਗੋਇਲ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਉਸ ਨੇ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਸਫਲਤਾ ਮਿਲੀ।

ਨਰੇਸ਼ ਗੋਇਲ ਸਾਲ 1967 ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ਆਏ ਸਨ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਹ ਕਨਾਟ ਪਲੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਏਜੰਸੀ ਉਸ ਦੇ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ ਵੱਲੋਂ ਚਲਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ। ਗੋਇਲ ਨੂੰ ਇੱਥੇ 300 ਰੁਪਏ ਮਹੀਨਾ ਮਿਲਦਾ ਸੀ। ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟਰੈਵਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪੈਰ ਪਸਾਰਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ। ਉਸ ਨੇ ਕਈ ਦੋਸਤ ਵੀ ਬਣਾ ਲਏ ਸਨ। ਇਹ ਦੋਸਤ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੌਰਡਨ, ਖਾੜੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਆਦਿ ਦੇ ਸਨ। ਗੋਇਲ ਨੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਕੁਝ ਹੀ ਦੇਰ ਵਿਚ, ਉਹ ਇਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀਆਂ ਬਾਰੀਕੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਗਿਆ। ਜਹਾਜ਼ ਲੀਜ਼ ਲੈਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਟਿਕਟਾਂ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਸਮਝ ਲਿਆ।

ਗੋਇਲ ਨੇ 1973 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀ ਖੋਲ੍ਹੀ ਸੀ। ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਦਾ ਨਾਂ ਜੈੱਟ ਏਅਰ ਰੱਖਿਆ। ਜਦੋਂ ਗੋਇਲ ਕਾਗਜ਼ੀ ਟਿਕਟਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਦਫਤਰਾਂ ਵਿਚ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਉਥੇ ਲੋਕ ਉਸ ਦਾ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਮਜ਼ਾਕ ਉਡਾਉਂਦੇ ਸਨ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀ ਦਾ ਨਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀ ਵਾਂਗ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਗੋਇਲ ਕਹਿੰਦੇ ਸਨ ਕਿ ਇਕ ਦਿਨ ਉਹ ਆਪਣੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੰਪਨੀ ਜ਼ਰੂਰ ਖੋਲ੍ਹਣਗੇ।

ਸਾਲ 1991 ਵਿੱਚ ਗੋਇਲ ਦਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ। ਉਸਨੇ ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਏਅਰ ਟੈਕਸੀ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਿੱਜੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਉਸਦੇ ਜੈੱਟਾਂ ਨੇ ਚਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬੇੜਾ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ।

ਗੋਇਲ ਨੇ 2007 ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਸਹਾਰਾ ਨੂੰ 1,450 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਜੈੱਟ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਇਕਲੌਤੀ ਕੰਪਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਗੋਇਲ ਦੀ ਗਲਤੀ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਜੈੱਟ ਕਦੇ ਵੀ ਵਿੱਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ, 'ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣਾ ਦਬਦਬਾ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਗੋਇਲ ਦੀ ਦੂਜੀ ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ ਸਾਬਤ ਹੋਈ।'